Historie elektromobilu

Uvádí se, že první elektromobil byl zkonstruován již v roce 1835 a i v druhé polovině devatenáctého století se množství nadšenců věnovalo jeho zdokonalování. Elektromobil sestavil dokonce i František Křižík, slavný český vynálezce a fanoušek elektrické energie, který se věnoval i pokusům s vozy s hybridním pohonem. Na počátku dvacátého století tedy mezi sebou soupeřily automobily se spalovacím motorem a elektromotorem (údajně v této době v USA převažovala elektroauta nad vozy se spalovacím motorem), aby následně na několik desetiletí vyhrála první skupina.

První moderní elektromobily

Elektroauta však zcela ze scény nevymizela, sem tam se k plánům na jejich výrobu vrátila nějaká automobilová firma, nebo se konstruováním jejich návrhů zabýval nějaký automobilový nadšenec. Větší zájem o elektromobily pak zaznamenáváme od šedesátých let a hlavně v letech sedmdesátých v souvislosti s tím, jak rostly ceny ropy.

Motivací však byla i rostoucí devastace životního prostředí a tenčící se zásoby fosilních paliv. Začalo být jasné, že lidstvo bude muset výhledově najít nějaké náhradní řešení vzniklé situace. Nejen světové automobilky, ale i množství nadšenců – amatérů začalo vyvíjet různá elektroauta a objevovaly se stále nové a nové nápady na jejich zlepšení.

Automobilky zařazují elektromobily do výroby

Na počátku devadesátých let dvacátého století to vypadalo, že budoucnost patří právě elektromobilům, když tu náhle se zájem o ně ochladl. Automobilky odstoupily od plánů na jejich výrobu, ve výjimečných případech se věnovaly alespoň rozvoji vozů s hybridním pohonem. Nyní to začíná vypadat, že se opět zájem o tento typ vozidel zvyšuje, většina firem uvádí, že právě elektroauta jsou součástí jejich plánů na výrobu.

Nemělo by se jednat už jen o malosériovou výrobu, ale o hromadnou produkci, což by cenu elektromobilů podstatně zlevnilo, takže byste si výhledově tento typ vozidla mohli pořídit za cca 400 tisíc korun.

Elektrobusy

Elektroauta nejsou jediným typem motorových vozidel, které brázdí naše silnice. Od počátků, co se objevily elektromotory, spatřily spolu s elektromobily světlo světa také elektrobusy. V současné době se můžete setkat s tímto typem dopravního prostředku třeba ve Znojmě. Většímu rozšíření tohoto vynálezu u nás paradoxně brání stát.

Hlavní problém spočívá v tom, že zákon neumožňuje pro dopravní podniky České republiky žádnou formu dotace na větší rozšíření používání elektrobusů, což znamená, že dopravní podnik by při koupi nesl 100% nákladů.

To je samozřejmě nevýhodné, a tak dopravní podniky raději nakoupí nízkopodlažní autobusy se spalovacími motory, kde mohou alespoň nějakou státní dotaci získat. Některá města to řeší alespoň tak, že zavádí autobusy na zemní plyn. Je to logické, ale smutné, a tak nezbývá než doufat, že se situace zlepší.

[Nahoru ↑]